Ações de Fiscalização

A administração municipal destaca que veículos abandonados podem causar diversos transtornos, como a obstrução do tráfego, acúmulo de lixo e a proliferação de insetos, além de representar riscos à saúde e segurança da população. Do total de veículos removidos, 1.307 foram retirados pelos próprios proprietários, que utilizaram guinchos ou transportaram os automóveis para garagens. Outros 179 veículos foram levados ao pátio municipal após não atenderem às notificações dos agentes de trânsito.
A legislação que rege a remoção de veículos abandonados em Barueri é a Lei Municipal nº 1.916, de 22 de fevereiro de 2010. Segundo essa norma, um veículo é considerado abandonado quando permanece estacionado no mesmo local público por mais de 20 dias e apresenta sinais de depreciação, como ausência de placas, pneus furados ou vidros quebrados.

Como Funciona o Processo

Os moradores de Barueri podem solicitar a retirada de veículos abandonados através do Portal da Prefeitura. Após a solicitação, a Semurb realiza a identificação do veículo e notifica o proprietário, que recebe um prazo para providenciar a remoção. Caso não haja regularização, os agentes de trânsito iniciam o processo de remoção, que pode culminar no recolhimento do veículo ao pátio municipal.
A Semurb orienta que os proprietários atendam às notificações dentro do prazo estipulado para evitar complicações e custos adicionais relacionados ao depósito público. A ação de fiscalização e remoção de veículos abandonados é parte de um esforço contínuo da Prefeitura para garantir a segurança e a organização nas vias da cidade.
A iniciativa não apenas melhora a fluidez do trânsito, mas também contribui para um ambiente urbano mais limpo e seguro, refletindo o compromisso da administração municipal com a qualidade de vida dos cidadãos.

Fonte original: https://horasp.com.br/barueri-remove-1-486-veiculos-abandonados-em-2025-e-registra-alta-de-6-nas-acoes-de-fiscalizacao/ | Foto: Alenilson Silva/PMB

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Como Funciona o Pagamento

Para utilizar essa nova modalidade de pagamento, os usuários devem baixar o aplicativo Cittamobi e ativar o Bluetooth de seus smartphones. A validação da passagem ocorre por aproximação do celular ao equipamento validador, que está presente em 2,2 mil ônibus que operam em 296 linhas da cidade. Os ônibus que aceitam essa nova forma de pagamento estão identificados com um adesivo na parte externa da porta de embarque.
Além de facilitar o pagamento, o aplicativo permite a compra de passagens avulsas ou pacotes de viagens, que podem ser diários, semanais ou mensais, com pagamento via Pix. É importante ressaltar que essa modalidade não permite a integração entre ônibus e veículos de transporte sobre trilhos.

Vantagens da Nova Tecnologia

A implementação dessa tecnologia visa reduzir o tempo de embarque e minimizar a necessidade de manuseio de dinheiro em espécie, proporcionando maior conveniência tanto para os passageiros quanto para os operadores do transporte público. A Prefeitura de São Paulo destacou que essa inovação é um passo importante para modernizar o sistema de transporte da capital.
Os usuários podem acessar a lista completa das linhas que já contam com o novo sistema de pagamento no site da SPTrans. Essa iniciativa é parte de um esforço contínuo para melhorar a mobilidade urbana na cidade, que enfrenta desafios constantes devido ao seu tamanho e à densidade populacional.

Impacto na Mobilidade Urbana

A introdução do pagamento via Bluetooth representa um avanço significativo na modernização do transporte público em São Paulo. Com a crescente adoção de tecnologias digitais, espera-se que mais passageiros optem por esse método, contribuindo para a redução de filas e aumentando a eficiência do sistema de transporte.
A medida é vista como uma resposta às demandas por maior agilidade e segurança nos pagamentos, especialmente em tempos em que o uso de dinheiro em espécie tem diminuído. A expectativa é que, com a popularização do aplicativo, mais usuários se sintam motivados a utilizar o transporte público.

Fonte original: https://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2026-01/sp-passageiros-de-onibus-da-capital-podem-pagar-bilhete-bluetooth | Foto: Paulo Pinto/Ag. Brasil

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Detalhes das Obras

As novas passarelas incluem duas estruturas inéditas e uma ampliação da existente, localizadas entre os quilômetros 22 e 27 da rodovia. A operação de içamento das vigas durou cerca de sete dias, com a participação de aproximadamente 30 profissionais e o uso de equipamentos pesados, como guindastes e caminhões especializados. Ao todo, foram içadas cerca de 600 toneladas de vigas.
Uma das passarelas em destaque é a ampliação da estrutura da Praça dos Artistas, que terá 240 metros de extensão. Essa passarela facilitará a ligação entre a Rua Duque de Caxias e a Praça Cinquentenário, passando sobre o Trevo de Barueri e a Castello Branco. Outra passarela em construção no km 27 da rodovia, com 75 metros, conectará o Parque Santa Luzia ao Jardim Regina Alice. A terceira, com 50 metros, cruzará a Estrada dos Romeiros, beneficiando a Vila São Luís e melhorando o acesso ao centro de Barueri.

Foco em Acessibilidade e Segurança

Todas as passarelas foram projetadas com ênfase em acessibilidade e segurança. Elas contarão com rampas acessíveis, pontos de ônibus com abrigo, piso tátil, corrimãos, iluminação reforçada e grades de proteção. O investimento total nas estruturas ultrapassa R$ 25 milhões, refletindo o compromisso da concessionária em melhorar a infraestrutura da região.
Essas obras fazem parte de um pacote maior de intervenções na Rodovia Castello Branco, que visa não apenas ampliar a capacidade viária, mas também melhorar a conectividade entre os bairros e aumentar a segurança tanto para motoristas quanto para pedestres. A expectativa é que as novas passarelas sejam entregues à população nos próximos meses, contribuindo para a mobilidade urbana em Barueri.

Fonte original: https://horasp.com.br/obras-avancam-e-castello-branco-tera-tres-novas-passarelas-em-barueri/ | Foto: ViaOeste

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Avanços na obra

A ViaOeste, concessionária responsável pela obra, informou que a execução das aduelas dos vãos adjacentes foi concluída na segunda quinzena de novembro. Essa etapa é considerada estratégica, pois marca a finalização do segundo maior balanço sucessivo em área urbana da América Latina. Com a conclusão das 69 aduelas, a ponte agora conta com mais de 520 metros de extensão finalizados.
Os números da obra são impressionantes: foram utilizados cerca de 11.300 m³ de concreto e mais de 2.740 toneladas de aço na construção da ponte. A nova estrutura terá três faixas de rolamento, acostamento, passeio para pedestres com guarda-corpo e gradil, além de um sistema de iluminação em LED, que visa aumentar a segurança viária e melhorar a fluidez do tráfego.

Fase final e próximos passos

Atualmente, a ponte está na fase final de construção, com o pacote geral de intervenções alcançando 88% de execução. As próximas etapas incluem a instalação de barreiras rígidas de proteção, guarda-corpos, gradis, além da aplicação do pavimento asfáltico e da sinalização horizontal e vertical.
A nova ponte é uma parte crucial do projeto de mobilidade que promete atender a milhares de motoristas que utilizam diariamente a rodovia Castello Branco. A expectativa é que a obra seja liberada ao tráfego em breve, integrando as novas vias marginais e proporcionando uma alternativa mais segura e eficiente para os usuários da região.

Fonte original: https://gazetabarueri.com/2025/12/03/nova-ponte-castello-branco-barueri/ | Foto: ViaOeste

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Medida de Segurança Viária

Os novos radares estão localizados no km 34,860 da estrada, com um dispositivo direcionado ao Centro Histórico (oeste) e outro em direção a Barueri (leste). A instalação faz parte de uma iniciativa do Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), que busca reforçar a segurança nas rodovias estaduais. Segundo Sergio Codelo, presidente do DER-SP, a ampliação do monitoramento eletrônico demonstra o compromisso do governo em reduzir fatalidades nas estradas.

Os radares já estão devidamente sinalizados, e motoristas que ultrapassarem o limite de velocidade estarão sujeitos a autuações. Essa ação é uma resposta direta ao aumento de acidentes na região e tem como objetivo conscientizar os motoristas sobre a importância de respeitar os limites de velocidade.

Expansão do Monitoramento Eletrônico

Além dos novos radares que já estão em operação, outros dispositivos estão em fase de testes e homologação antes de serem ativados. Essa instalação faz parte do Edital nº 145/2023, que prevê a implantação de 649 radares em rodovias estaduais não concedidas, abrangendo mais de 12 mil quilômetros de extensão.

A escolha dos locais para a instalação dos radares considerou critérios técnicos, como o histórico de acidentes, o excesso de velocidade e as características das vias. Essa iniciativa é parte de um esforço mais amplo do governo estadual para melhorar a segurança nas estradas e reduzir o número de acidentes, que impactam não apenas a vida dos motoristas, mas também a infraestrutura local e a mobilidade urbana.

Informações Adicionais

Os motoristas que transitam pela Estrada dos Romeiros devem estar atentos às novas sinalizações e respeitar os limites de velocidade estabelecidos. A medida visa não apenas a segurança individual, mas também a proteção de todos que utilizam a via.

Fonte original: https://gazetabarueri.com/2025/11/19/novos-radares-estrada-dos-romeiros-sp/ | Foto: Google Maps

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Integração e Conectividade

A linha 534EX1 ligará o Centro de Barueri ao bairro Gênesis II, em Santana de Parnaíba, com paradas estratégicas, incluindo a Estação Antônio João. Essa nova opção de transporte proporcionará integração física e tarifária com outras seis linhas metropolitanas, que conectam municípios como Jandira, Carapicuíba, Itapevi, Osasco e Cotia. Essa articulação é essencial para melhorar a mobilidade na Região Metropolitana Oeste de São Paulo.

A expectativa é que a nova linha reduza significativamente o tempo de viagem, uma vez que contará com menos paradas intermediárias em relação às linhas convencionais. A regularidade nos horários de pico deve facilitar o acesso ao transporte público, especialmente para os usuários do Bilhete Metropolitano, promovendo uma economia nos custos de deslocamento.

Requalificação do Transporte Público

A criação da linha expressa é parte de um projeto mais amplo de requalificação da rede de transporte operada pelo Consórcio Anhanguera. Essa iniciativa visa atender à crescente demanda de deslocamento nas áreas de Barueri, Alphaville e Santana de Parnaíba, que abrigam um grande número de trabalhadores e estudantes.

A proposta foi analisada pela Superintendência de Transporte Coletivo (SUCOL), que ressaltou os benefícios em termos de eficiência operacional e conectividade regional. Com a implementação da 534EX1, a Artesp busca não apenas melhorar a mobilidade urbana, mas também promover um uso mais racional do transporte público na região.

Impactos Esperados

A expectativa é que a nova linha contribua para um sistema de transporte mais integrado e acessível, beneficiando milhares de usuários diariamente. A melhoria na mobilidade pode impactar positivamente a economia local, facilitando o acesso a empregos e serviços.

Fonte original: https://gazetabarueri.com/2025/11/07/nova-linha-expressa-barueri-santana-parnaiba/ | Foto: GESP

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Investimentos em Mobilidade Urbana

O Programa de Recapeamento Asfáltico 2025 é uma das principais iniciativas da administração municipal, que visa modernizar e valorizar a cidade. As obras estão sendo realizadas em todas as regiões de Barueri, com foco especial em áreas de grande fluxo de veículos e alta densidade populacional. A estratégia inclui a remoção do pavimento antigo e a aplicação de uma nova camada asfáltica, além da requalificação de guias, sarjetas e tampões das redes de esgoto e águas pluviais.
Atualmente, as obras estão concentradas na região Centro/Aldeia de Barueri, abrangendo importantes vias como a Alameda Wagih Salles Nemer e as ruas Carlos Capriotti e Raul Makaiossi Honda, que ficam próximas a instituições como a Câmara Municipal, Fatec, Senai e Etec. O Bairro Silveira também está recebendo atenção, com intervenções na Avenida Brigadeiro Manoel Rodrigues Jordão.

Melhoria da Infraestrutura

Além das vias mencionadas, outras áreas importantes da cidade, como as ruas General de Divisão Pedro Rodrigues da Silva, Acre e José Maria Balieiro, bem como a Avenida da Aldeia e a Via Marechal Rondon, já foram beneficiadas ao longo do ano. Bairros como Parque dos Camargos, Jardim do Líbano e Jardim Califórnia também estão recebendo melhorias significativas.
As obras são complementadas por nova sinalização viária, reforço de lombadas e faixas de pedestres, além de linhas divisórias de fluxo. Essas medidas visam otimizar o tráfego e aumentar a segurança para motoristas e pedestres.

Projetos Futuros

A Prefeitura de Barueri planeja expandir ainda mais os projetos viários até 2026. Entre as iniciativas previstas estão o prolongamento da Avenida Barueri-Mirim, a ligação entre a Avenida Ceci e a Rua Tomé de Souza, e uma nova via que conectará a Avenida Pirarucu a Carapicuíba. Essas ações reforçam o compromisso da administração em criar uma cidade cada vez mais conectada e acessível.
A revitalização das vias e a melhoria da infraestrutura são essenciais para garantir um trânsito mais seguro e eficiente, beneficiando todos os cidadãos de Barueri.

Fonte original: https://zehora.com.br/prefeitura-de-barueri-ultrapassa-30-km-de-vias-revitalizadas-com-o-programa-de-recapeamento-asfaltico-2025/ | Foto: Arquivo/PMB

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Demandas por Mobilidade Urbana

Durante a audiência, a vereadora Camila Amorim destacou a importância do recapeamento das vias urbanas. “Precisamos que o orçamento olhe com carinho para a pavimentação das ruas. Isso é fundamental para a mobilidade dos munícipes”, afirmou. A necessidade de um transporte público eficiente e acessível é uma preocupação crescente entre os moradores, especialmente em áreas onde o tráfego intenso e a falta de manutenção das vias impactam diretamente a qualidade de vida.
O secretário de Habitação e Planejamento, Walter Martins, também enfatizou a urgência de investimentos em acessibilidade. Ele propôs a realização de obras em passarelas e rotatórias estratégicas, além de fortalecer o programa de regularização fundiária, que visa garantir moradia digna para todos.

Infraestrutura e Saúde

As demandas por melhorias na infraestrutura não se limitaram às vias. O morador Diego Ferreira solicitou reformas nos postos de saúde, ressaltando a falta de acessibilidade nos serviços de saúde. O vereador Fábio Betera defendeu a construção de um piscinão para conter enchentes, uma questão crítica em Jandira, especialmente durante o período de chuvas intensas.
Além disso, Sidney de Souza sugeriu a ampliação do Centro de Convivência do Idoso, que atualmente não atende à demanda de frequentadores. A secretária da Mulher e Igualdade Racial, Tzvetana Inês Loureiro, reivindicou a criação de um centro especializado para atender mulheres vítimas de violência. “Os índices continuam altos e precisamos de um espaço digno para acolher essas mulheres”, destacou.

Recursos Destinados e Próximos Passos

Os deputados presentes na audiência, Gilmaci Santos (Republicanos), Luiz Claudio Marcolino (PT) e Enio Tatto (PT), anunciaram a destinação de R$ 500 mil para Jandira, recurso que será votado no Plenário da Alesp e repassado em 2026. Esse valor poderá ser utilizado para atender algumas das demandas apresentadas pela população.
Entre agosto e outubro, a CFOP percorrerá 30 cidades paulistas para continuar a coleta de sugestões e necessidades locais. Todas as contribuições serão incorporadas à Lei Orçamentária Anual (LOA) de 2026, que define as receitas e despesas do Estado, orientando investimentos em áreas essenciais como saúde, educação, segurança e infraestrutura.

Fonte original: https://zehora.com.br/audiencia-da-alesp-em-jandira-reforca-pedidos-por-melhorias-na-mobilidade-e-infraestrutura/ | Foto: Rodrigo Romero/Alesp

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Detalhes da Obra

A nova estrutura da rodovia Dr. Mário Gentil (SP-333) tem como objetivo reduzir gargalos logísticos e facilitar o tráfego de veículos, pedestres e ciclistas. Durante uma visita técnica realizada na quarta-feira (17), o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, destacou os progressos da obra, que já conta com mais de 100 vigas lançadas e 1.000 metros de lajes instaladas. A ponte será construída ao lado da estrutura existente, que também passará por revitalização, incluindo adaptações para pedestres e ciclistas e uma iluminação reforçada.

O projeto inclui um vão central de 125 metros e a utilização de 208 vigas pré-moldadas, cada uma pesando 74 toneladas, que estão sendo produzidas em uma usina instalada no próprio canteiro de obras. Essa abordagem não apenas acelera a construção, mas também gera empregos locais, com a criação de aproximadamente 260 postos de trabalho diretos e mais de 390 indiretos.

Impacto Regional

Além de modernizar a infraestrutura, a construção da ponte é um passo importante para o desenvolvimento regional. A obra deve facilitar o transporte de mercadorias e pessoas, impulsionando a economia local e melhorando a qualidade de vida dos habitantes. A previsão é que a entrega da ponte ocorra até o final de 2026, trazendo benefícios duradouros para a população.

Rafael Benini reafirmou o compromisso do governo em entregar uma infraestrutura moderna que transforme a vida das pessoas, destacando a importância de obras que promovem ganhos permanentes para a economia e a mobilidade na região.

A construção da ponte sobre o Rio Tietê é um exemplo de como investimentos em infraestrutura podem gerar desenvolvimento e melhorar a conectividade entre cidades, refletindo diretamente na qualidade de vida da população.

Fonte: GESP

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Melhorias na Infraestrutura

O recapeamento envolve a remoção do pavimento antigo, conhecida como fresagem, e a aplicação de uma nova camada de asfalto. Além disso, a prefeitura realizará a recuperação de guias e sarjetas, a manutenção de tampões de redes de esgoto e águas pluviais, e a pintura de sinalização no solo. Em casos necessários, também serão implantadas linhas divisórias de fluxo.
Essas melhorias são parte de um esforço contínuo da gestão municipal para manter Barueri limpa, segura e valorizada. Segundo Leandrinho Dantas, a iniciativa é fundamental para atender às demandas da população, proporcionando um trânsito mais seguro e eficiente.

Programa de Recapeamento 2025

O Programa de Recapeamento 2025 é uma das principais ações da gestão de Beto Piteri, focando na modernização da malha viária da cidade. Outras regiões de Barueri também serão beneficiadas com o novo asfalto, demonstrando o compromisso da administração em melhorar a infraestrutura urbana.
A importância de um bom sistema viário é indiscutível, pois impacta diretamente na qualidade de vida dos moradores. Com ruas bem cuidadas, a cidade se torna mais atrativa tanto para os residentes quanto para visitantes e investidores.

Informações Adicionais

A prefeitura de Barueri reforça que as obras de recapeamento são essenciais para a segurança e conforto de todos que transitam pela cidade. O cronograma de obras está disponível no site oficial da prefeitura, onde os cidadãos podem acompanhar o andamento das melhorias.
Para mais informações sobre o Programa de Recapeamento 2025 e outras iniciativas da gestão municipal, acesse o site da Prefeitura de Barueri.
Meta description: Barueri inicia recapeamento de ruas na Aldeia após solicitação do vereador Leandrinho Dantas, melhorando a infraestrutura viária local.

Fonte original: https://zehora.com.br/gestao-beto-piteri-inicia-melhorias-viarias-na-aldeia-de-barueri-apos-solicitacao-de-leandrinho-dantas/

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